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叶楚华财经博客

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叶楚华,财经作者,《万科周刊》、《东方早报》《理财一周》、《环球时报》、《经济学家茶座》等媒体专栏作者、特约撰稿人。出版有《中国谁在不高兴》、《中国超过美国还要多少年》、《郎咸平说对了吗》等财经畅销书。 QQ:622007920 Email:yechuhua@vip.qq.com

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叶楚华:悍马中国化的里程碑意义  

2009-10-18 23:54:21|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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叶楚华:悍马中国化的里程碑意义

 

叶楚华《东方早报》2009年10月17日理财一周专栏

 

 

     Hummer Limo所到之处,万众瞩目。长达10米的Hummer Limo犹如一节城铁列车,所有的人驻足观望,并情不自禁的发起“哗”声。200万象素的手机,1000万象素的数码相机,所有的焦点都集中在这款传说中的超级加长悍马身上。

上面这段对悍马车的描述,丝毫没有夸张的成分,没错,悍马是汽车类的世界顶级奢侈品,所到之处回头率绝对百分之百。这就是炫耀的价值。

10月10日通用汽车已签约将旗下悍马品牌许给了腾中重工。这一消息,让几个月的传闻终于尘埃落定。在金融危机下,中国民营企业收购悍马,自然引来不少评论,质疑、批评之声不少。阴谋论者说,这又是美方的阴谋:悍马在全球尤其是西方销量日衰,其实已经是通用想甩掉的一个包袱,中国企业高价收购,当了冤大头。

事实上,诸多对此事批判的声音都有几分道理。然而在看待这件事情的整体意义,乃至对整个国家的意义上,所有人都忽略了最关键的一点,悍马是奢侈品,而中国没有一件真正意义上的国际奢侈品。的确,悍马中国化具有这样的里程碑意义,它使中国第一次真正意义上拥有了奢侈品。

在上一篇专栏中笔者说奢侈品非善物(参见《理财一周报》2009年9月26),是西方剥削我们的利器,是新时期的“鸦片”。这是站在中国的主体性上说的,如果站在奢侈品牌拥有国的角度,它当然是一件大大的善物、宝物。悍马中国化,使中国终于有了一件这样的宝物。以前,中国富人购买悍马,中国的巨额财富瞬间转移到了国外;今后,中国富人购买悍马,财富仍然在中国,再怎么折腾流转,仍然是“扩大内需”。须知,中国已经是世界第二大奢侈品消费国,迈向第一的位置也无悬念,中国是悍马最大的销售市场。

悍马中国化既防止了西方利用奢侈品对中国的“掠夺”,同时也可以说我们从此拥有了一件可以“剥削”别人的器物。不要再强调悍马在国际市场目前不景气了,如果它很景气,又怎会卖给你,现在是难得的机会。世事无常,矛盾转化,今天不景气,不代表明天不繁荣。因为,悍马这一品牌,具有其他所有汽车类奢侈品不具有的鲜明特色:硬朗、坚不可摧的硬汉风格。劳斯莱斯、宾利、法拉利等等,无一可以作为悍马的替代品。这就是品牌学中的差异化,在炫耀性消费中,这就是真正的价值。只有拥有特点鲜明,超凡脱俗的东西,与他人形成歧视性对比,才够虚荣。所以,悍马在全球范围内重新繁荣,只是时间问题。

那些质疑腾中重工收购悍马收购案者,也不要再低估收购方的智商,没人愿意做亏本生意。

    我们可以欢呼,悍马中国化,从此中国有了真正的奢侈品!

 

 

 

 

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